2019年

10月1日

成渝高速公路歷史展示館正式開放。

2014年

12月

四川成渝高速公路股份有限公司成渝分公司成立，負責成渝高速公路（四川段）226KM的運營管理，全線共有5對服務（停車）區，18個收費站。

2012年

12月

四川成渝提出與主業高度相關多元化發展戰略，著力打造以收費路橋板塊為基礎，城市運營、工程建設、能源及文化傳媒、金融投資為增長點的“五大板塊”（后升級為以收費路橋板塊為基礎，金融投資、城市運營、能源投資、交旅文教為增長點的五大板塊）。四川成渝成立20年來，總資產規模增長近14倍，凈資產規模增長近9倍，國家資本金投入累計實現增值約23倍。榮登《財富》中國500強企業，成功躋身四川省大企業大集團100強培育名單，位列第80名，蟬聯四川外商系投資企業100強名錄。

2010年

4月

四川省交通投資集團有限責任公司成立，注冊資本350億元人民幣，四川成渝作為其核心直屬企業，“是集團內部重要的利潤中心”。

2009年

7月27日

四川成渝(A股證券代碼：601107)在上海證券交易所掛牌上市，募集資金18億元用于收購成樂高速公路全部股權。

1998年

3月18日

經原對外貿易經濟合作部批復同意，四川成渝變更為外商投資股份有限公司，并于3月27日取得外商投資企業批準證書。

1997年

8月19日

四川成渝高速公路股份有限公司成立，負責成渝高速公路（四川段）226KM的運營管理。

9月

國家竣工驗收委員會對成渝高速公路進行竣工驗收，被評為“優良工程”。

10月7日

四川成渝(H股證券代碼：00107)在香港聯交所掛牌上市。

1996年

7月30日

成渝高速公路建設方和管理方舉行了交接簽字儀式。

1995年

7月1日

成渝高速公路全線初通試運行。

9月21日

上午9時45分，成渝高速公路全線正式通車。較國家規定工期9月25日提前了4天。

1994年

2月25日

四川省交通廳高速公路管理局正式成立，負責成渝高速公路（四川段）建成后的運營管理。

12月12日

時任國務院總理李鵬為正在建設中的成渝高速公路題詞——“巴蜀坦途”。

1993年

5月1日

成都至簡陽段建成通車。

1992年

1月6日

四川省政府決定將原設計的二級兩車道公路改為一級四車道高等級公路。

12月19日

國家計劃委員會批復同意成渝公路簡陽至來鳳驛252KM二級路段變更設計為一級公路，成渝公路正式更名為成渝高等級公路（即成渝高速公路）。

1991年

8月23日

成渝公路首傳捷報，銀山鎮、球溪河段工程順利竣工通車。

1990年

9月25日

成渝公路正式奠基動工，工期五年，時任國家交通部部長錢永昌、四川省省委書記楊汝岱參加奠基儀式。

12月

成渝公路列入國家和四川省“八五”期間重點公路建設項目。

1989年

12月

成渝公路開展項目招標、征地拆遷、供水供電、三通一平等開工前準備工作。

4月1日

A合同段（五桂橋）和G合同段（龍泉山隧道）率先破土動工。

1988年

4月

國家交通部批復成渝公路初步設計文件。同年，成渝公路建設項目在省內首次引進世界銀行貸款1.25億美元，面向國內外進行公開招標。

1987年

12月

經國務院批準、國家計劃委員會批復，同意由改建成渝公路變更為另辟新線，并下達設計任務書。同年，成立四川省重點公路建設領導小組。

1986年

12月

成渝公路改建工程經國務院批準，列入國家第六批世界銀行貸款備選項目。

1984年

12月

國家計劃委員會復函四川省人民政府，同意成渝公路改建工程立項并作前期工作。

1983年

12月

四川省交通廳對成渝公路改建工程可行性進行研究。